К 2026 году зарубежные авиаперевозчики заняли почти половину (47%) международных рейсов, отправляющихся из России. Это увеличило возможности для путешественников выбирать прямые перелеты в другие страны и оказало сдерживающее влияние на цены билетов; по некоторым направлениям даже наблюдалось удешевление стоимости, как отметил вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В настоящее время российское воздушное пространство соединено прямыми рейсами с 35 государствами. Важную роль в развитии этого сектора играет увеличение числа иностранных авиакомпаний, осуществляющих полеты. Для сопоставления отметим, что семь лет назад их доля на международных линиях составляла лишь четверть.

По мнению Дмитрия Горина, этому способствует продуманная политика регулирующих органов Российской Федерации и других стран в сфере гражданской авиации. В качестве иллюстрации он упомянул взаимодействие с Китаем: между двумя странами еженедельно выполняется около 270 рейсов – преимущественно (150) китайскими компаниями, а также российскими (120). Хотя полного равновесия и не достигнуто, расширение маршрутной сети позволило сохранить среднюю стоимость авиабилетов по многим зарубежным направлениям на уровне предыдущего года или даже снизить ее.

Еще одним фактором поддержки международных перевозок Дмитрий Горин назвал разнообразие пересадочных рейсов. Он подчеркнул, что пассажиры уже привыкли к подобным схемам путешествий.

До этого времени руководитель «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил: Он выразил обеспокоенность тем, что возрастающее влияние зарубежных перевозчиков на территории России нуждается в более тщательном контроле. В связи с этим он считает необходимым, чтобы Министерство транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта уделяли больше внимания принципу равноправия при организации международных авиационных маршрутов.