Авиакомпания «Аэрофлот» планирует продолжать использовать узкофюзеляжные самолеты Boeing и Airbus в своем авиапарке как минимум до периода 2030–2035 годов. Об этом сообщилзаявил директор по работе с инвесторами компании Андрей Напольнов.

По словам представителя «Аэрофлота», текущий объем перевозок пассажиров свидетельствует о сохраняющейся потребности в этих воздушных судах. В то же время, с увеличением периода их эксплуатации возрастает вероятность вывода из эксплуатации отдельных самолетов, однако значительная часть узкофюзеляжного парка, по прогнозам, будет продолжать выполнять авиарейсы еще примерно десять лет.

Руководитель высшего звена управления подчеркнул, что средний возраст воздушных судов, входящих в состав авиагруппы, приблизительно равен одиннадцати годам, и поэтому большая часть самолетов обладает достаточным запасом прочности для продолжения эксплуатации.

Продолжительность службы летательных аппаратов определяется конкретной моделью. В частности, в отношении Superjet 100 обсуждается вопрос о замене двигателей. При этом Airbus A320 и Boeing 737, находящиеся в эксплуатации, характеризуются существенным остаточным ресурсом. Воздушные суда данного типа, включая те, что используются авиакомпанией «Победа», в среднем не превышают десятилетний возраст.

В «Аэрофлоте» намерены обеспечивать работоспособность иностранных воздушных судов максимально долго посредством проведения необходимого технического обслуживания.

Концепция развития группы предполагает поэтапное создание парка воздушных судов, где российские и зарубежные самолеты будут представлены примерно в одинаковом соотношении. О подобных намерениях в апреле публично заявил генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский.