Авиакомпании России наращивают международные рейсы, сокращая количество внутренних перелётов
В связи с дефицитом воздушных судов российским авиаперевозчикам приходится перенаправлять самолеты с внутренних маршрутов на международные, которые приносят больший доход говорится в аналитическом отчете Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), посвященном текущему состоянию отрасли.
В 2025 году, как указано в документе, объем пассажирских перевозок снизился на 2,5%, составив 108,9 миллиона человек. Наибольшее сокращение наблюдалось во внутреннем авиасообщении: его показатели уменьшились на 3,8%, до 81,5 миллиона пассажиров. В свою очередь, международное направление показало увеличение на 1,6%, достигнув 27,4 миллиона человек, причем перевозки в дальнее зарубежье выросли на 8,5% – до 17,7 миллиона.
Даже при снижении трафика, коэффициент коммерческой загруженности внутренних рейсов остался высоким – 90,2%. На международных направлениях он увеличился на 0,6%, достигнув 88,3%. Данные за январь и февраль 2026 года свидетельствуют о дальнейшем развитии этих тенденций.
По данным Ассоциации европейских авиаперевозчиков, предпочтение отдается использованию воздушных судов на международных линиях, поскольку это необходимо для сохранения платежеспособности авиакомпаний. За девять месяцев 2025 года общая операционная прибыль авиаперевозчиков уменьшилась на 30,4%, достигнув 51,2 миллиарда рублей.
Увеличение расходов на лизинг и аренду самолетов оказало значительное влияние на финансовые результаты.
Особое внимание уделяется укреплению позиций зарубежных авиаперевозчиков на российском рынке. В 2025 году их пассажиропоток вырос на 21%, достигнув 24,3 миллиона человек. Согласно отчетности «Аэрофлота», доля иностранных перевозчиков в сфере международных авиаперевозок увеличилась до 46,5% по сравнению с 41,4% в прошлом году. В Ассоциации европейских авиационных тренировочных центров объясняют это тем, что иностранные авиакомпании не испытывают значительных ограничений при модернизации и увеличении своего авиапарка.