Кто займет место турецких авиаперевозчиков?
На туристическом рынке с нетерпением ожидали решения ключечного вопроса, возникшего после неожиданной приостановки деятельности турецких авиакомпаний Air Anka и Tailwind: кто возьмет на себя функции перевозчиков, чьи рейсы из российских регионов в Анталью были отменены.
«Сегодня наш рейс отменен, однако заявка остается в силе! Тур до сих пор не аннулирован», – сообщает один из турагентов.
От туроператора Anex, основного заказчика Air Anka, дистрибьюторы получили короткие уведомления в личных кабинетах: «В настоящий момент требуется актуальная информация о рейсах». Компания призывает партнеров следить за обновлениями в заявках и поддерживать контакт.
Впоследствии туроператор распространил официальное заявление, в котором прояснил некоторые аспекты, касающиеся эвакуации туристов из Турции. При этом в нем не было предоставлено никаких новых данных о планируемых рейсах Air Anka или его замены в Турцию.
Неопределенность сохраняется и в отношении полетов, выполняемых Tailwind, однако и объем возникающих трудностей в данном случае отличается. Туроператор Fun&Sun запланировал рейсы, отправляющиеся из четырех российских городов, в то время как планировалось, что маршрутная сеть Air Anka будет значительно шире.
Чтобы найти способы доставки туристов до места отдыха, некоторые турагенты рассматривают альтернативные маршруты, включая вылеты из других городов. Сохранение возможности отдохнуть для клиентов нередко обходится турагентам потерей их собственной прибыли. «Недавно перебронирование билета с вылетом из Москвы оказалось более затратным, мы работали без прибыли, лишь бы люди смогли отправиться в путешествие», – делится турагент Екатерина.
Неожиданный поворот в ситуации связан с заявлением Роспотребнадзора. Со ссылкой на «Анекс Туризм» ведомство проинформировало: «предполагается, что к вечеру четверга будет согласована новая программа полетов, организованная авиакомпаниями Corendon и Turkish Airlines, чтобы выполнить все обязательства перед российскими туристами».
В самой компании Anex пока воздерживаются от комментариев и рекомендуют подождать до завтрашнего дня.
По мнению экспертов в области авиации, которых опросила редакция, причины отсутствия согласованности в программах турецких авиакомпаний различны. На наш взгляд, наиболее правдоподобное объяснение заключается в том, что Росавиация выдала Air Anka и Tailwind временные разрешения на выполнение рейсов, рассчитанные только на пик сезона в мае. Снижение спроса и возникновение избытка мест на рынке привели к тому, что, по мнению представителей контролирующих органов, эти рейсы стали ненужными. Тем не менее, данная версия не учитывает, что объемы, ранее контролируемые AZUR air, были перенаправлены на рейсы Air Anka. Таким образом, ситуацию необходимо будет решать.