Из-за атаки беспилотного летательного аппарата, повлекшей 9-часовое закрытие аэропорта Казани (начиная с 16:00 24 июня), многие авиарейсы продолжают испытывать задержки по времени вылета и прибытия.
Вылет рейса FV 5565 авиакомпании «Россия» из Казани в Шарм-эль-Шейх задерживается: изначально планировалось, что борт отправится в 01:50, однако теперь ожидается его отправление в 12:20. Затруднения возникли и у пассажиров, следующих в Санкт-Петербург: вылет, запланированный на 22:30, перенесен на 11:50, что составляет задержку более чем в 13 часов.
Пассажиры «Аэрофлота» (рейс SU 1281) отправятся в Москву почти на 12 часов позже запланированного времени: вылет состоится в 11:30 вместо 23:50 24 июня. У Nordwind (рейс N4 412 в Сочи) задержка составит 6 часов, а в Санкт-Петербург авиакомпания доставит пассажиров с опозданием в 9 часов (рейс N4 250).
Лайнер «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Казань, задерживается почти на 12 часов. Рейс SU 1198, по расписанию, должен был прибыть в Татарстан вчера в 23:55, однако, согласно данным онлайн-табло, его прибытие ожидается в 11:40. Аналогичная задержка произошла и с рейса SU 1280, также выполнявшего перелет из столицы.
Самолет авиакомпании Southwind, вылетевший из Антальи, прибыл к туристам на 7 часов позже – в 05:16 25 июня, в то время как запланированный вылет был на 21:40 24-го числа. По словам пассажирки, разместившей информацию в социальных сетях, «вечером примерно 2 часа кружили над городом, потом улетели в Москву». В Шереметьево воздушное судно несколько часов находилось на стоянке, пассажиры оставались в салоне, прежде чем оно вылетело в пункт назначения через 3 часа. «В Казани еще час не выпускали никого из самолета».
Начиная с десяти часов, рейсы из аэропорта Казани постепенно возвращаются к графику, и задержки уменьшаются.
внесли коррективы в работу аэропорта Адлера. Несколько самолетов, летевших в Сочи, ушли на запасные аэродромы.
UPD. По информации Росавиации, в 11:40 в аэропорту Казани вновь были введены временные ограничения на прием и отправление воздушных судов.
