Разработка трех новых самолетов для региональных авиалиний – «Байкал», «Ладога» и «Освей» – была главным вопросом на совещании штаба, организованного в рамках специального проекта «Гражданская авиация». По словам представителей Федерального агентства воздушного транспорта, сертификация каждой модели продвигается успешно.
Проект летательного аппарата «Байкал» демонстрирует наиболее динамичное развитие. Сейчас на Уральском заводе гражданской авиации выполняют определение требований к сертификации воздушного судна, что обусловлено заменой комплектующих на российские. При этом особое внимание уделяется сертификации новой силовой установки, включающей двигатель ВК-800 и воздушный винт АВ-901, завершение которой намечено на первый квартал 2026 года. Вылет первого прототипа с указанными компонентами в рамках испытаний запланирован до конца 2025 года. Ожидается получение полного сертификата типа в 2026 году.
Значительные успехи наблюдаются и в рамках проекта «Ладога». По плану работ, изготовление первого опытного образца этого самолета должно быть завершено до конца нынешнего года. Первый вылет запланирован на середину 2026 года. Компания успешно внесла коррективы по результатам работы макетной комиссии, согласовала основу для сертификации и предоставила программу будущих испытаний. Одновременно в 2026 году будет проведена сертификация двигателя ТВ7-117СТ-02, предназначенного для этой модели. Выдача сертификата типа на воздушное судно запланирована на 2029 год.
Проект летательного аппарата «Освей» также является примером поступательного развития. Работа макетной комиссии завершена успешно, при этом заводские специалисты не только исправили все обнаруженные недочеты, но и детально изучили полученные предложения. В скором времени полный комплект отчётных документов будет передан в Росавиацию и Авиарегистр России. Планируется получение сертификата типа в 2029 году.
По предварительным данным, к 2030 году предполагается производство 139 самолетов «Байкал» (ЛМС-901), 105 – «Ладога» (ТВРС-44), и 158 – «Освей» (ЛМС-192).
