Пассажиров авиарейсов в России ждут более тихие перелеты
В Московском авиационном институте (МАИ) началась работа над проектом «Виброакустика», направленным на существенное уменьшение уровня шума в пассажирских отсеках современных воздушных судов. Как сообщили в пресс-службе университета, внедрение данной технологии направлено на значительное улучшение акустического комфорта, что особенно важно во время продолжительных авиаперелетов.
По словам директора института «Авиационная техника» МАИ Дмитрия Стрельца, уровень шума в салоне самолета тесно связан с длительностью перелета. На небольших дистанциях пассажиры обычно не испытывают дискомфорта, но в длительных, девятичасовых рейсах постоянный гул может стать существенной неприятностью. В связи с этим, как отмечает эксперт, современные воздушные суда должны отвечать более строгим требованиям к звукоизоляции.
Проект разработан на основе методики акустической настройки салона, использующей технологию «сферического бимформинга». Этот современный способ обеспечивает точное определение зон, требующих усиления звукоизоляции, а также позволяет уменьшить количество акустических материалов в других областях без снижения уровня комфорта. Процесс начинается с летных испытаний на специально оборудованном самолете, где применяются как отдельные датчики вибрации, так и сферическая микрофонная решетка.
Результаты экспериментов позволили создать подробную карту источников шума, учитывая которую, разрабатываются предложения по улучшению акустических характеристик помещения. Следует подчеркнуть, что применяемая методика соответствует новому межгосударственному стандарту ГОСТ Р 70066-2022, который был разработан усилиями российских и китайских экспертов и начал действовать в прошлом году.
На текущем этапе проект проходит активное тестирование. В числе приоритетных задач команды – подготовка заключительных отчетов, обнародование научных данных и установление сотрудничества с промышленными предприятиями, специализирующимися на акустическом проектировании. В дальнейшем предполагается расширение применения разработанной технологии и на другие отрасли транспорта, такие как железнодорожная и водная.