Ростех намерен разработать сокращенную версию лайнера МС-21, предназначенную для перевозки 140 пассажиров. Как сообщил гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов, основная цель создания нового варианта лайнера – значительное увеличение дальности полета. Работа над проектом займет не менее двух лет.
Для реализации этой цели инженерам необходимо будет провести масштабную модернизацию воздушного судна. В рамках этой работы предполагается снижение веса конструкции, улучшение функционирования систем и повышение экономичности двигателей, при этом необходимо сохранить соответствие высоким требованиям к надежности и безопасности.
По словам главы Ростеха, сертифицируемая на данный момент версия МС-21-310 полностью соответствует техническому заданию Минпромторга, разработанному в 2009 году, которое устанавливает дальность полета в 3500 км с 180 пассажирами. Он также отметил, что постепенное увеличение продолжительности полетов является распространенной практикой в мировой авиационной отрасли, что подтверждается опытом создания семейства Boeing 737.
На этом фоне осенью 2025 года ОАК обновила теххарактеристики МС-21 на своем сайте, сократив заявленную дальность с 5100 до 3830 км для двухклассной компоновки на 175 пассажиров. Однако, как отметил Сергей Чемезов, это изменение не умаляет востребованности самолета: свыше 80% пассажиропотока в России приходится на маршруты протяженностью не более 3000 км. Первые серийные лайнеры поступят в авиакомпании уже в 2026 году.
Аэрофлот» демонстрирует заинтересованность в укороченной модификации МС-21. В то же время авиакомпания в целом поддерживает существующие планы по производству базовой модели. В отношении разработки удлиненной версии, подобная работа сейчас не осуществляется, так как это потребовало бы применения более производительных двигателей.
