Под постом
Аналогичную позицию выразил и главный редактор веб-ресурса avia.ru Роман Гусаров отметил, что к началу серийного производства компания сделала основной объем работы, и впереди остались только заключительные этапы».
Специалисты прогнозируют, что наиболее вероятные сложности могут возникнуть на начальном этапе эксплуатации. Подобно тому, как у всех самолетов есть период выявления и устранения первоначальных недочетов, как это было с «Боингом-737МАХ», полеты которого даже приостанавливались для исправления технических проблем, хочется надеяться, что с нашей техникой подобное не повторится. Однако ожидать, что лайнеры сразу же начнут выполнять несколько сотен часов полетов в месяц, нереалистично, – считает Олег Пантелеев.
