В России планируют восстановить 700 самолётов Ан-2
В Российской Федерации рассматривается возможность повторного ввода в строй приблизительно 700 воздушных судов Ан-2, которые получили прозвище «кукурузники».
Инициатором выступили эксперты из ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина». Они полагают, что техническое состояние значительной части неиспользуемых самолетов позволяет вернуть их в строй. По мнению специалистов, ресурс этих воздушных судов израсходован лишь на треть в среднем, а отсутствие установленного законом срока эксплуатации делает их обновление с экономической точки зрения целесообразным на время разработки новых российских самолетов.
Проект призван устранить нехватку авиационного оборудования на маршрутах, обслуживаемых региональными авиаперевозчиками, которая, вероятно, сохранится в течение следующих пяти-семи лет. Значительная часть самолетов Ан-2 находится в состоянии консервации, принадлежащая частным лицам и предприятиям, однако их можно будет вернуть в строй на российских авиаремонтных предприятиях.
Общий объем инвестиций, необходимых для осуществления данной программы, составляет от 14,5 до 21 миллиарда рублей, а стоимость ремонта каждого экземпляра техники варьируется в пределах 17–25 миллионов рублей.
Параллельно с этим продолжается разработка современных авиационных моделей. В частности, Росавиация завершает экспертизу необходимой документации по пассажирскому Ил-114-300, который успешно прошёл испытания в полёте. Сертификация воздушного судна ожидается в мае, что позволит начать заключение официальных договоров с авиакомпаниями. Передача первых серийных самолётов заказчикам запланирована на конец 2026 года.