Авиакомпании Европы рассматривают возможность оставлять багаж в аэропортах для экономии топлива
Из-за дефицита топлива европейским авиакомпаниям, возможно, придется оставлять багаж пассажиров и коммерческие грузы в аэропортах вылета, чтобы гарантировать выполнение запланированных рейсов. Ограничения на дозаправку самолетов в некоторых аэропортах Европы и Азии вынуждают перевозчиков брать на борт больше топлива для обратного пути, что приводит к сокращению объема перевозимых грузов, сообщает деловая газета Ekonomim.
Аналитики авиационной отрасли и эксперты отмечают, что эти нововведения существенно трансформируют логистику рейсов средней протяженности. Возьмем, к примеру, Airbus A321neo: в нормальных условиях полет из Стамбула в Лондон требует около 9 тонн топлива, однако при необходимости заложить запас на обратный путь потребление возрастает примерно на 8 тонн. В результате, для обеспечения безопасности значительно уменьшается количество перевозимых грузов: существенная часть остается на земле, а вместе с ней под угрозу попадает и багаж пассажиров, который может не быть загружен в самолет из-за возникших ограничений.
Повышение массы самолета влечет за собой увеличение расхода авиакеросина: для перевозки каждой дополнительной тонны требуется на 3–4% больше топлива в час. Таким образом, на рейсе, занимающем примерно 3,5 часа, около 1 тонны топлива расходуется исключительно на транспортировку избыточного веса. Помимо этого, чтобы обеспечить правильную центровку, авиакомпаниям приходится снимать из эксплуатации или не продавать часть кресел.
Введенные ограничения на заправку вызвали корректировку маршрутов, и теперь авиаперевозчики используют метод «fuel tankering» – доставку топлива из аэропорта вылета. Поскольку в Турции таких ограничений не существует, некоторые самолеты совершают технические посадки в Стамбуле только для дозаправки, даже если этот город не входит в запланированный маршрут.
В ближайшее время ситуация может осложниться. Европейский совет аэропортов (ACI Europe) заявил, что отсутствие транзита через Ормузский пролив в течение трех недель может привести к серьезному дефициту авиационного топлива в Евросоюзе.