Republic Airways подала иск к 12 бывшим слушателям программы подготовки пилотов по причине нарушения контрактных обязательств. Студентам предъявлено обвинение в том, что они не выполнили условие контракта о работе в Republic после получения диплома.
В условиях высокого спроса на перевозки, авиакомпании активно ищут возможности приобрести новые самолеты и привлекают пилотов для их управления. Нехватка квалифицированных пилотов привела к тому, что Республиканская авиакомпания из Индианаполиса вместе с организацией по подготовке пилотов LIFT обратились в суд против 12 бывших учеников.
Republic заявляет, что 12 бывших студентов не выполнили обязательства по уходу на должности второго пилота в авиакомпании после окончания курсов летной подготовки. С 6 октября 2022 года по 25 января 2023 года Republic подала 12 отдельных судебных исков, каждый против отдельного выпускника Republic’s LIFT Academy.
Юрист заявляет, что все иски по существу одинаковы. В каждом из двенадцати дел Republic утверждает, что ответчики обязаны выплатить долги за обучение, которое предоставлялось с условием трудоустройства в Republic после его завершения.
После окончания программы 12 человек выбрали работу в других транспортных компаниях вместо того, чтобы сотрудничать с Republic.
Авиакомпания утверждает, что студент получил скидку на обучение в двадцать тысяч долларов США при условии согласия на работу в качестве второго пилота в Republic после окончания обучения. Соглашение обязывало выпускников работать в Republic в течение пяти лет без перерыва.
Перевозчик требует возмещения ущерба: скидку на обучение в размере 20 000 долларов США и дополнительные выплаты в размере 9 700 долларов США за «репетиторство». В иске указано, что полная стоимость программы обучения каждого студента составляет 85 000 долларов США.
В другом деле, поданном в октябре прошлого года, Republic утверждает, что бывший студент, устроившийся в авиакомпанию Envoy Air, задолжал 31 550 долларов США. Ответчик уже подал иск, утверждая, что сначала Republic нарушила свои обязательства, не предложив ему работу вовремя.
Из судебных документов следует, что каждый из двенадцати обвиняемых подписал соглашения о зачислении в LIFT Academy с сентября 2018 года по октябрь 2019 года. Перевозчик утверждает, что ответчики обязаны ему разными суммами от 27 000 до 55 000 долларов, общая сумма долга составляет 406 550 долларов.
Из двенадцати дел одиннадцать всё ещё ожидают рассмотрения. Последнее дело было завершено в январе — стороны договорились о конфиденциальном мировом соглашении. Детали этого соглашения остаются неизвестными.
Суд рассматривается при острой нехватке пилотов как в Соединенных Штатах, так и глобально. Авиакомпании стремятся найти новых специалистов и увеличивают зарплаты новичкам, чтобы привлечь их к профессии.
Это формирует конкурентоспособный рынок для начинающих пилотов, которые могут сравнивать предложения разных авиакомпаний и выбирают ту, которая наилучшим образом соответствует их требованиям. Решение часто принимается исходя из размера компенсации.
Большинство американских региональных авиакомпаний выплачивают пилотам от 90 до 100 долларов за час работы. Некоторые ещё предлагают премии и другие финансовые стимулы. Это провоцирует конкуренцию за кадры, которая приводит к переходу пилотов с регионального уровня в крупные перевозчики, а также постоянному перемещению между региональными авиакомпаниями.
Зарплаты в Republic соответствуют тарифам других региональных авиаперевозчиков. Компания предлагает дополнительные бонусы: тип самолета, возраст флота, режим работы, загруженность рейсов, соцпакет – всё это влияет на выбор пилотов.
Американская консалтинговая фирма Oliver Wyman прогнозирует дефицит около 80 тысяч пилотов в мировой авиации к 2032 году при отсутствии изменений во внешних условиях.
Нехватка пилотов обостряется другими причинами. В некоторых странах правила регуляторов гражданской авиации устанавливают выход на пенсию для пилотов коммерческих авиакомпаний в 65 лет. Пандемия COVID-19 побудила многих пилотов, находившихся на позднем этапе карьеры, уйти на пенсию досрочно. Не готовится достаточное количество молодых пилотов для замены уходящих.
Нынешняя ситуация представляет собой особенные трудности для региональных авиаперевозчиков, например, Republic, обслуживающей 231 самолет Embraer для American, Delta Air Lines и United по всей территории США. Региональные авиакомпании часто выступают начальным этапом служебной карьеры для пилотов, только начинающих коммерческую деятельность.
Большие авиакомпании привлекают пилотов из региональных компаний, предлагая лучшие условия оплаты труда и льготы. В результате региональные перевозчики постоянно сталкиваются с проблемой найма кадров. Усугубляет ситуацию соперничество между региональными авиаперевозчиками за квалифицированных работников.
