Новости

Российские авиационные власти намерены расширить возможности пассажирских перелетов в южном направлении, открыв новый воздушный коридор. РБК со ссылкой на источники в авиакомпаниях.

С 12 июня будет доступен новый маршрут. В настоящий момент самолеты могут летать по единственной свободной трассе в частично закрытом воздушном пространстве России, открытой в августе прошлого года. Благодаря первому коридору рейсы сокращаются примерно на 30–35 минут и не требуют выполнения крюка.

Несмотря на это, пропускная способность недостаточна. Она равна пятнадцати самолетам в час в каждую сторону. Власти планируют разделить направления: один маршрут для полетов на юг, другой – для рейсов обратно. В таком случае время в пути через новый коридор, вероятно, сократится ещё на семь минут.

Благодаря новому маршруту самолеты смогут облетать Казахстан при возвращении в Россию. 24 февраля 2022 года Министерство обороны распорядилось о закрытии для приема рейсов 11 аэропортов России: Анапы, Белгорода, Геленджика, Краснодара, Воронежа, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя, Брянска и Элисты.

После трагедии в ХургадеПосле инцидента, где акула напала на человека перед туристами, отели стали закрывать пляжи. Турагенты и отдыхающие сообщили, что запрещено купание в Sinbad Club, Mirage Bay Resort, Sunny Days Resort, Marlin Inn и Sunrise. Красный флаг поднят также на пляже Xanadu Makadi. «В нашем отеле спасатели после обеда не пускают людей в воду, говорят: “Разлили нефть”. На вопрос о сроках открытия моря просто разводят руками», – рассказал турист из Sunrise Garden.

В прошлом году в июле у берегов Хургады в районе Сахл Хашиш была замечена акула. напала на женщинуУмерла на карете скорой помощи 68-летняя австрийка Элизабет Сквайр у пирса отеля Tropitel Sahl Hasheesh из-за кровопотери.

В 2022 году российские авиакомпании чаще использовали самолеты SSJ 100 с двигателями SaM-146. Время полета увеличилось почти на треть, до 5,3 часов в день. У некоторых перевозчиков этот показатель достиг 8–9 часов. Но частое использование самолетов ускоряет износ двигателей.

Суперджеты «ИрАэро» совершают по 10,1 часа полетов в день. В авиакомпании рассчитывают сохранять этот показатель, так как он учёл необходимое техобслуживание. В Red Wings (9,5 часов в сутки) заявили, что при продолжении планов ресурс хватит ещё на четыре года.

Авиакомпания «Россия» показывает один из самых низких показателей. Налет SSJ 100 за год вырос на 7,3%, достигнув 3,8 часов в день. Для этих самолетов у перевозчика отсутствует маршрутная сетка, и нет смысла тратить ресурсы, пишет… «Коммерсантъ».

Перевозчики ожидают капитальных ремонтов двигателей через один до четырех лет. Точные сроки определяются каждым случаем отдельно. При этом возможно увеличение срока эксплуатации.

двигателемПо информации Ростеха, импортозамещение в самолете достигнет 97%, однако силовая установка пока разработана не полностью. Её сертификация намечена на конец 2023 года.

Авиакомпания «Победа» начнет предлагать возможность заказа питания до посадки уже в ближайшие дни. РИА «Новости» со ссылкой на представителя перевозчика.

Сотрудник лоукостера сообщил, что покупать еду вскоре удастся на сайте авиакомпании во время покупки билета. Сервис также добавят в уже сделанную бронь.

В меню полетов предложат шесть сетов блюд и восемь видов напитков, подходящих также детям и вегетарианцам.
Пассажирам доставят еду прямо к гейту перед проходом в салон. Готовятся блюда за час-полтора до вылета.

Авиакомпания «Победа», работающая с 2014 года, до этого момента не предлагала пассажирам питание на борту. Об этом изменении сообщили ещё в мае, но сроки запуска были указаны приблизительно.

Отметили, что цена окажет решающее влияние на выбор. Многие заявили, что возьмут с собой еду. Читатели рассказали о привычке обедать в аэропорту перед вылетом, а также выразили положительное отношение к предложению лоукостера.

В редакцию поступила жалоба о массовом отравлении в турецком отеле Master Family Club 5* в Анталье. По словам читательницы, симптомы появились 1 июня не только у неё и ребёнка, но и у других гостей. Врач в отеле посоветовал обратиться в больницу, но женщина отказалась. Она заплатила франшизу по страховке и 25 долларов, чтобы купили ей лекарства, так как самостоятельно дойти до аптеки не смогла. Пока она была в медпункте, подошла ещё беременная женщина с теми же симптомами. Её увезли в больницу. Туристка также сообщила, что на территории гостиницы было несколько машин скорой помощи.

В отеле на запрос редакции в течение нескольких дней не было ответа. Согласно свежим отзывам в социальных сетях, отдыхающие подобных случаев не описывали. Наоборот, питание хвалили: «В основном ресторане, чтобы перепробовать все блюда, и месяца не хватит».

По ее сведениям, летом 2022 года в Турции наибольшее количество обращений к врачам было связано с ОРЗ (35%). Заболевания органов пищеварения составили 26% от общего числа случаев. На третьем месте по частоте – различные травмы (11%), на четвертом – ожоги и аллергические реакции (8%).

С началом высокого сезона жалобы на отравление могут быть частыми. Многолюдность, бассейны, возможно, недостаточно чистые руки, жара и так далее — причины, по мнению руководителя турфирмы «Валенсия» Валентины Дмитриевой.

Специалисты Роспотребнадзора считают, что туристам грозит пищевое отравление. могут путатьРотавирусная инфекция — довольно частая болезнь, которая обычно протекает легко. Многие взрослые её практически не ощущают и не обращаются к врачам. От неё можно легко защититься, если придерживаться правил личной гигиены.

Туристы всё ещё проводят отпуск в одном и том же отеле, но мысли об отдыхе оттеснены волнением: вернуть потраченные деньги — вот главная задача. Договор, подписанный ранее, действует пять лет.

О реальных случаях успешного возврата предоплаты за таймшер достоверно не известно. Туристы переводили аванс на счет юрлица «Домина Рус», зарегистрированного в Санкт-Петербурге, а не на иностранные фирмы. Это позволяет решать споры в судебном порядке.

жертвамиИспользуя подобный метод, заключая соглашения с зарубежной компанией D Club, которая обязалась предоставить таймшер в отеле Domina Coral Bay. Неимение представительств компании в России являлось основным препятствием. Люди утверждали, что подписывали договор так будто… под гипнозомВо время презентации в отеле. Те, кто в итоге оплатили полную стоимость и позже решили воспользоваться своим правом, с удивлением узнавали, что в стоимость таймшера далеко не… все включено.

Надежду беспокоит возможный фактор – срок действия загранпаспорта: “На момент вылета он был на неделю короче минимально необходимого для въезда в Турцию – 120 дней. Однако я планировала оставаться в зоне транзита, и считала, что это не повлияет”.

Необходимо было купить билет у Turkish Airlines, чтобы не пропустить самолёт из Стамбула. «Билет “Победы” был невозвратным, потеряла много денег при покупке нового. Есть ли шанс оспорить и получить возврат?» – спрашивает Надежда.

Билеты Надежды из Москвы в Германию через Стамбул не оформлены одной авиакомпанией. В связи с этим при пересадке в Стамбуле ей всё-таки потребуется покинуть транзитную зону и выполнить правила въезда в Турцию.

Для посещения Турции нужен загранпаспорт, срок действия которого должен быть не менее 120 дней. В данной ситуации правило было нарушено, из-за чего отказ в посадке на рейс в Стамбул со стороны авиакомпании вполне объясним.

Туристке удалось улететь из Москвы в Стамбул рейсом Turkish Airlines. Подписчики предположили, что сотрудники авиакомпании увидели билет Надежды на рейс в Германию и разрешили транзитный перелет или просто «проморгали» информацию. Один из подписчиков пошутил: «Правила Турции может нарушить только турецкая сторона». Для въезда в Германию требования к сроку действия паспорта менее строгие – 90 дней, поэтому посещение страны не было затруднено.

Авиакомпании, выполняющие рейсы в Анталию, беспокоятся о работе турецкого аэропорта. Предполагается, что скоро воздушная гавань не сможет принимать и отправлять самолеты без сбоев в расписании из-за затянувшегося ремонта взлетно-посадочной полосы. Airporthaber.

Аэропорт недавно получил кредит для полной реконструкции. Работы начали с расширения третьей взлетно-посадочной полосы. Подрядчик приступил к ним в мае и сначала планировал завершить к июлю, но позже срок перенесли на конец августа.

Многие авиакомпании планируют добавить рейсы в Анталью во время пикового сезона, но из-за ограниченной вместимости аэропорта у них есть два варианта: сократить число рейсов или принять задержки вылетов как норму.

В Турции туроператоры из-за этого опасаются резкого снижения числа туристов, поэтому вместе с перевозчиками обратились в Министерство транспорта республики и Главное управление аэропортов страны. Представители авиационной и туристической отраслей попросили ведомства разобраться в ситуации.

Признаки транспортного коллапса в аэропорту Антальи проявляются уже сегодня. После начала реконструкции отправка самолётов сократилась почти на 10%. На обслуживание одного рейса уходит около 93 минут. Упало значение показателей и по приёму бортов. Пунктуальность прибытий составляет всего 22%, а средняя задержка вылетов – 62 минуты.

Администрация аэропорта пообещала завершить ремонт до конца месяца после обращений авиакомпаний в руководящие органы страны. По последней информации, работы на взлетно-посадочной полосе закончены, но продолжаются на рулежной дорожке.