Согласно информации «Аэрофлота», чистая прибыль за третье финансовое полугодие 2026 года составила 6,9 миллиарда рублей. Этот показатель оказался на 68,7% ниже по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. За девять месяцев текущего года прибыль уменьшилась на 95,1%, достигнув уровня в 6,3 миллиарда рублей. Данные были опубликованы авиаперевозчиком. отчетности по РСБУ.
В то время как за первые девять месяцев прошлого года чистая прибыль «Аэрофлота» составляла внушительные 129,8 миллиарда рублей, текущий результат был существенно повлиян переоценкой валютных активов и обязательств, а также решением по страхованию. В течение 2026 года курсовые разницы оказали негативное воздействие на финансовое состояние компании. Если бы не этот фактор, чистая прибыль за третий квартал составила бы 16,2 миллиарда рублей, а за девять месяцев – 14,7 миллиарда рублей.
Выручка авиакомпании в период с января по сентябрь увеличилась на 7,9%, достигнув отметки в 613,4 миллиарда рублей. Рост был обусловлен увеличением объемов пассажирских и грузовых перевозок, несмотря на необходимость отмены некоторых рейсов из-за временных ограничений, связанных с использованием воздушного пространства.
Согласно имеющимся данным, пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» продемонстрировал рост на 5,5%, а показатели международных перевозок увеличились на 22,9%. Коэффициент заполняемости кресел достиг отметки в 91,2%, что на 2,3 процентных пункта выше предыдущих значений. В качестве основных факторов, способствовавших такому росту, компания указывает запуск новых зарубежных авиамаршрутов и увеличение количества рейсов большой протяженности.
Однако увеличение расходов опережало рост выручки. Себестоимость реализованных услуг за девять месяцев выросла на 12,2%, достигнув 614,2 миллиарда рублей. Основную долю прироста – около двух третей – составили затраты на авиационное топливо. Расходы на авиакеросин увеличились на 42,5 миллиарда рублей (+28,4%), причем в третьем квартале этот показатель вырос сразу на 48,9% из-за повышения цен на топливо как в российских, так и в зарубежных аэропортах.
Смягчить часть возникших дополнительных расходов позволило получение выплат в рамках демпферного механизма. Эти выплаты позволили компенсировать убыток от реализации продукции, который за рассматриваемый период составил 19,6 миллиарда рублей. В третьем квартале авиакомпания получила прибыль от продаж в размере 5,1 миллиарда рублей, что позволило снизить отрицательный финансовый результат, зафиксированный в первом полугодии.
Валовая прибыль, полученная в третьем квартале, составила 11,5 миллиардов рублей; однако по результатам девяти месяцев компания все еще понесла убыток в размере 0,8 миллиарда рублей. Прочие доходы компании за вычетом связанных с ними расходов достигли значения в 40,7 миллиардов рублей, причем основным источником поступлений стали выплаты, полученные в рамках демпферного механизма.