4 февраля на Национальном авиационном инфраструктурном салоне (НАИС) Ковальский рассказал о выявленных в авиакомпаниях масштабных нарушениях. Видео с его выступлением публикует тг-канал. По словам главы Госавианадзора, в 2023–2025 годах ведомство запретило эксплуатацию более 480 самолетов до устранения обнаруженных недочетов.
Выявленные в ходе проверок нарушения он обозначил не как единичные инциденты, а как устойчивую закономерность. Среди них – несоблюдение предписаний по летной годности, использование для полетов воздушных судов с неисправностями, осуществление рейсов на бортах, прошедших техническое обслуживание не в полном объеме и имеющих не устраненные дефекты. Кроме того, были зафиксированы проблемы в применяемых технологиях и недостаточный контроль при устранении повторяющихся поломок.
Руководителя Госавианадзора особенно тревожат случаи фиктивного выполнения работ. Он отметил, что недобросовестные участники рынка опускают планку допустимых нарушений, оправдывая свои действия утверждениями об отсутствии угрозы безопасности полетов. «К чему же это приведет, какой уровень деградации допустим?» – выразил возмущение глава надзорного ведомства.
Владимир Ковальский считает, что текущие обстоятельства диктуют необходимость усиления контроля со стороны государства с целью недопущения подобных правонарушений.
Представил премьер-министр Михаил Мишустин новую программу, направленную на повышение безопасности полетов в гражданской авиации утвердил в декабре 2025-го. В ней сделан упор на превентивные меры: планируется заранее выявлять потенциальные угрозы, усиливать контроль за подлинностью запчастей и собирать данные о безопасности полетов. Сотрудники авиапредприятий смогут сообщать о потенциальных угрозах, не боясь понести наказание.
А ранее, в феврале 2025-го, Госдума одобрила законопроект, позволяющий предприятиям выпускать неоригинальные запчасти для воздушных судов, что даст возможность снизить зависимость от оригинальных компонентов, не влияющих на безопасность полетов.