В столичном аэропорту поделились информацией о частых недочётах пассажиров при прохождении контроля безопасности, из-за которых происходят задержки.
Каждый день сотни людей проходят дополнительную проверку ручной клади перед посадкой. Причина — нарушение некоторых простых правил. Что разрешено, а что запрещено?
ЕдаНеправильно упакованные продукты могут стать причиной задержки на контроле безопасности в аэропорту.
Рентгеновские аппараты не могут четко показать содержимое пакетов с едой, поэтому персонал проверяет сумки и рюкзаки вручную.
Вне всякого подозрения у сотрудников охраны проходят лишь совершенно твердые продукты: торты, бутерброды, фрукты и овощи.
Банки с джемом, хумусом, сиропами, медом и гуакамоле следует хранить в контейнерах объёмом не более 100 мл. Также эти банки необходимо положить в отдельный пакет для жидкостей.
Консервированный тунец, оливки и корнишоны запрещено брать на борт самолета из-за высокого содержания жидкости, которое невозможно точно определить.
Зажигалки. КВ ручной кладе разрешено иметь только одну зажигалку. Персонал иногда пропускает дополнительные зажигалки, но по правилам, их нужно выбросить в контейнере возле рамки контроля.
Для зажигалок и электронных сигарет установлены те же нормы прохода, что и для жидкостей: их нужно положить в отдельный прозрачный пластиковый пакет.
После проверки пакета сотрудниками службы безопасности зажигалку можно достать и положить в карман.
В ручной кладе можно перевозить другие курительные приспособления, такие как сигареты и табачные изделия.
Ножи. Вне зависимости от назначения, ножи регулярно пытаются пронести в самолет по ошибке.
Ножи запрещены к провозу на самолетах вне зависимости от размера и будут конфискованы во время проверки.
С 2024 года пассажирам в аэропортах станет проще проходить досмотр. Некоторые аэропорты уже приобрели новое оборудование, которое позволит отменить запрет на перевозку жидкостей объемом более 100 мл. В самолет можно будет брать до 2 литров любых жидкостей, не упаковывая банки и пузырьки в отдельный прозрачный пакет.
