Дальнейшие рейсы в Танзанию через Сейшелы зависят от стоимости билетов
Полетная программа Air Tanzania из Дар-Эс-Салама в Москву
Планируется организация регулярных перелетов с частотой до трех рейсов в неделю. Для осуществления маршрута с промежуточной остановкой в аэропорту Виктории и возможностью посадки и высадки пассажиров авиаперевозчику необходимо разрешение, касающееся пятой свободы воздуха – данный вопрос в настоящее время прорабатывается.
По словам Дмитрия Горина, при условии регулярного расписания программы большая часть рисков, связанных с заполнением рейсов, вероятно, перейдет на авиакомпанию. Тем не менее, без сотрудничества с туроператорами добиться устойчивой загрузки самолетов будет непросто, так как потребуется предоставление групповых и чартерных тарифов.
Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР», считает, что наибольший интерес к данному маршруту будет представлять в составе комбинированных путешествий, например, сочетание отдыха на Сейшелах с сафари в национальных парках Танзании или посещением Занзибара. В таком формате туроператорам целесообразно предлагать гибкие условия по количеству мест.
Специалисты также отмечают наличие определенных ограничений. Более привлекательным для путешественников было бы, если бы пунктом назначения служил аэропорт Аруша, а не Дар-Эс-Салам. Помимо этого, для эффективственного старта инициативе необходима деятельная рекламная поддержка со стороны туристических ведомств Танзании и Сейшел.
Конкурентная борьба также играет важную роль. Так, на маршруте Москва – Маэ уже выполняются рейсы «Аэрофлота, осуществляемые в сотрудничестве с Библио-Глобусом. Помимо этого, значительную часть пассажиропотока привлекают авиакомпании Ближнего Востока, которые традиционно предлагают выгодные тарифы, начиная от 25 тысяч рублей за перелет в одну сторону, и удобные пересадки. По мнению экспертов отрасли, именно конкурентное давление со стороны этих перевозчиков ранее стало одним из факторов, побудивших Air Seychelles отказаться от прямых рейсов в Россию.
В сложившейся ситуации определяющим фактором успеха проекта станет стоимость. Если Air Tanzania не сможет предложить выгодные тарифы и заключить соглашения с туристическими агентствами о совместном продвижении, то, несмотря на интерес туристов, авиакомпании будет сложно добиться устойчивых позиций на рынке.